アクセラの総評：欲を言えば、エアコンなどスイッチ類が運転手側に向いてレイアウトされていれば よりコックピット的な印象でスポーティー感がでたなと思っています。 ただ、ナビ位置などの関係からは難しかったんでしょうね。 燃費などが表示される「マルチインフォメーションディスプレイ」は 燃費情報などが大きく表示され見やすいのですが せっかくのスポーティー感を損ねてしまう感じですね。 エアコンのインジケーターと一体にして、 エコ情報を目立たせない方が個人的にはいいです。アクセラ値引き。
アクセラの評判：エコカーブームで無難なデザインが多い中、アクセラスポーツはエコも重視しつつ スポーティーさを大切にしていて気に入りました。というより、妻が気に入って 押し切られて購入。ノーマルだと物足りないので、ＨＩＤに純正エアロ、 社外の１７インチにしていますが、なかなかかっこいい仕上がりになりました。 エンブレムも輸出仕様に変更し、車好きの仲間からも見た目は高評価です。 難点はフロントのグリル回りのプラスチック部分。 形状が蜂の巣状で水切れが良くありません。洗車で吹き上げが大変。
アクセラの口コミ①：包まれるような運転席は座っていて心地良いです。 エアコンの操作性も可也良いですし、ステアリングリモコンも付いていますのでオーディオの操作も楽です。低価格でも全体的に高級感があると思います。アクセラ値引き。
アクセラの口コミ②：当初、2000ccと1500ccで迷いましたが、普通に街乗りするには、1500ccでも十分かと思い1500ccにしました。昔と違いアグレッシブな運転はあまりしなくなりましたので・・・ 低速車の追越し等いざと言う時には、CVTアクティブマチックで急加速はできますので満足しています。