アイシスの値引き情報の前に!もっと詳しくなろう-アイシスの疑問を解決

アイシスの総評:納車後1カ月が経ちましたのでレビューさせていただきます。 前車(ランドクルーザープラド(ディーゼル3000CC))を14年間使用しましたが、所々不具合が出てきて修理費がバカにならず、環境にも自分の懐にもやさしいエコ乗換えをという事で、5ナンバーサイズで3列シート・馬力=140以上・トルク=18以上・燃費=カタログ記載で16キロ以上(軽油からガソリンになった場合、約2.5割~3割減を実燃費と考えるとこれ以下だと今までよりも燃料費が掛かる)が条件で物見していたところバルブマチック&CVTを搭載したアイシスにたどり着きました。1.8L(燃費)にするか2.0L(パワー)にするか最後まで悩みましたが、結局プラタナリミテッド1.8Lにしました。アイシス値引き

アイシスの評判

アイシスの評判:1.プラタナの外見は、個性・派手さとは無縁ですがチラッと落ち着いた大人の雰囲気が有る (ガキっぽく無い)スポーティーさが好きです。 2.インテリアに関して言えばゴチャゴチャしてなくセンスは良いと思いますが、高級感・  小物入れの数が今一歩と感じます。運転席下のプラスチック板の厚さを見ると軽量化とコストダウンの影響がモロに感じます。価格相当だと思いますが14年前のプラドと比べてもプラスチックの厚さやダッシューボードの質感が劣ります。3列シートを畳むと荷室は広々としますが、物入れが全く有りません。自分で調達したカゴも動き回っています。要改良と思います。 3.バルブマチックエンジンは静かです。前車がディーゼルだけに余計にそう感じます。  パワーは必要十分だと思います。延々と続く坂道では正直パワー(トルク不足)を感じる時も有りますが、アクセルを踏めばこと足ります。このような場面が多ければ2.0Lをお勧めしす。前車プラドが馬力=140・トルク=30・車重=2000キロなので、車重が570キロ軽くなった為、1.8Lの当性能で十分かなと思いましたが、やはりパワーはあった事に越したことはないですね。それでもファミリーカーとしては性能のバランスが良いエンジンだと思います。

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もっと詳しく!アイシスのQ&A

アイシスの口コミ①:4.快適・安全装備はおおよそ求める物(スマート&プッシュスタート、デスチャージプロジェクター、自発光メーター・コンライト等)は標準装備していました。装備内容は価格以上だと思います。唯一の不満点ですが、VSCは4WD以外オプションでも着けられなかったのが残念です。今から買う車に至っては、特にVSCとヒルアシスト機能は標準搭載が望ましいと思います。 (今もっとも有効な安全装置と言われていますし、ウイッシュにはVSCは標準になっていますので。) 5.燃費ですが、通勤片道15キロ(交通量の少なめ地方一般道=45%、交通量多め国道55%)で燃費計表示で13.5~14.5キロ表示、地方の市街地往復60キロのドライブでは15~15.5キロ表示していました。うれしい限りです。燃費計を見る時が1.8Lを選んで良かったと思える時です。 (これからのファミリーカーはこうでなくちゃと自分に言い聞かせて多少のパワー不足不満は忘れるようにしています。)アイシス値引き

アイシスの口コミ②:6.走行性能ですが、サスは硬過ぎず柔らか過ぎずちょうど良い感じです。ロードノイズも余り気になりません。風切り音が少し気になります。MC前によく言われていたピラーレス構造による剛性不足での不具合やキシミ音・ビビり音は今のところ一切有りません。 7.総評ですが、ファミリーカーとして見た場合、アイシスこそ使い勝手・大きさ・燃費・エンジンパワーのバランスが「ちょうど良い車」と思えます。    

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