レガシィB4の値引き情報の前に!もっと詳しくなろう-レガシィB4の疑問を解決

レガシィB4の総評:ハッキリ言って最高の車ですね。 今これだけの使い勝手というか、クオリティーの高い車は無いです。 ストレス無く、飛ばすことを楽しみたい。近年発売された日産GTRのような、2ペダルスポーツが、BL/BPタイプが発表された時、このモデルなら作れる!と思い、購入しました。 180SXからの買い替えで、ライトチューン車から、ノーマルへの乗り換えでしたが、とにかく静かで、走りも素晴らしい。静粛性も素晴らしい。こんな車に乗ってていいのか!?レガシィB4値引き

レガシィB4の評判

レガシィB4の評判:BM/BR型が発表され、徐々にBL/BP型が減りつつありますが、BL/BP型の人が乗り換えるのはBM/BR型ではなく他の車種のようです。 なので、それだけBL/BP型の完成度は非常に高いです。 車は素晴らしいのに対応が悪いというか、話す度に不愉快にさせられるので、ディーラーとのお付き合いは辞めて、どこか実力のあるショップを開拓したいと考えています。 私的には今でもシルビア等に乗り続ける人がシルビアに魅力を感じ続けるように、レガシィでもまた別格の顔を持つBL/BP型も魅力が薄れない車です。 ちなみに2003年の発表後すぐに入手し、誰よりも先に乗っていますが、他の人が手放しつつある中でも、乗り続けられる車ですので、中古でも程度がいいものがあれば買いだと思います。

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もっと詳しく!レガシィB4のQ&A

レガシィB4の口コミ①:【エクステリア】 雑誌やレビューでは賛否両論(否定派が多いかな)ですが、私はこのデザインが気に入ったので購入を決めました。 とはいえ大満足ではなく、少しリアのデザインが物足りないと思い評価は4です。 【インテリア】 昼間は少し地味かなとは思いましたが、夜の赤色のイルミネーションはやはり綺麗ですね。 ただ、メーターがインプレッサSTIで採用されているようなレッドルミネセントメーターにしてほしかったですね。エンジンかけたら浮かび上がるというのは憧れます。レガシィB4値引き

レガシィB4の口コミ②:【乗り心地】 前車がストリームのRSZというグレードで、足回りが硬いと言われてましたが、私には快適な乗り心地でした。なので、今のB4も快適ですね。同乗者も「乗り心地がいいね」と言ってくれるので、雑誌で読んだ開発コンセプトの「乗ってる人全員が快適な空間を」というのは実現できてるんじゃないかなと思います。 【燃費】 こればっかりは満点にはできません。前車が町乗りで10~11km/ℓでしたが、B4は町乗りで8~9km/ℓ。高速では13/ℓくらいですね。ですが、2.5ℓのターボでフルタイム4WDという事を考えればむしろ燃費はいいほうじゃないのかなと思います。いや、そう自分に言い聞かせてます(笑) 【価格】 いつか発売するだろうと、ずっと狙ってたSTIで出す台数限定車。 台数限定とあって値引きは渋く、値段自体も高かったですが、装備を考えればお得なのかなと。

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