もっと詳しく！マークXのQ&A
マークXの口コミ①：一番安いグレードのマークXでしたが、足回りを替えた最終マーク２よりバランスがよく、ロールもノーマルサスでも少なく、片道４００km以上の長距離でも疲れませんでした。V６に変更されトルクがあるのか、電気制御のスロットルの味付けかどうかわかりませんが、軽くアクセルを踏むと感覚より加速しています。足回りも良いせいかスピード感がなく気づかない間にスピードが結構出ていてメーターで確認して気をつけなければいけませんでした。 燃費はノンターボ直噴2,5Lの最終型マーク２とあまり変わりませんでした。 内装のデザインは非常に良くクラウンが必要ないくらいです。 一番低いグレードに乗り換えても良いかなと思いました。（ライトだけはHIDライトに変更した方が良い） よくできた車でした。 高速が楽な後輪駆動車のステーションワゴンのラウンナップが最近トヨタから消えて寂しいです。 リッチだったら、ベンツやBMWに浮気しそうです。マークX値引き。
マークXの口コミ②：間もなく購入して1年が経ちます。月に1度ほど実家（片道250km）に帰りますが、高速での加速、走行はまったくフラストレーションがありません。高速走行では燃費も12kmを超えます。ただ、街中走行では走り、燃費ともちょっとフラストレーションがたまるかな！？