アウトランダーの総評：購入してから３年目になり車検を通しました。 購入前はハリヤーの方が良いと思っていましたが、試乗したところ印象が変わり購入に至りました。 その当時の三菱と言うとリコール問題で騒がれている時期でしたのでディーラーに入るのさえ抵抗があったのですが、三菱が起死回生を狙い出したアウトランダーの性能と価格、他メーカー車種との比較をしていくと、こんなに安くて良いの？と思う位の内容の車でした。 内装は非常に残念ですが、走りはしっかりしていて高速道路走行が多い私には丁度良い選択でした。 ３年間で９万キロ走りましたが、ブレーキパットはあまり消耗しないらしくまだ余裕があるそうです。 燃費は、ラフにアクセルを踏み走っていますが、１１．５Ｋは出ています。 燃費に配慮して走行すると１３Ｋ位は走ってくれます。アウトランダー値引き。
アウトランダーの評判：内容、バランス、またサービス＆サポートの面でも満足しています。値引きの面で弱いのが単純比較の際にちょっと不利かな。アウトドアユースのイメージで買ったので、良いギアを手に入れたと感じです。
アウトランダーの口コミ①：【エクステリア】ローデストなので専用エアロがセンス良く付いているので大満足。 社外エアロの好みの分かれる物でなく万人受けしそうでいい感じ。合わせてつけたオプションのRAYSのホイルともいい感じ。 【インテリア】内装はナビを付けたのでまだいいですが、なければかなり寂しいと思う。質感もイマイチ 【エンジン性能】2.4L車にしてはキビキビ動く 家のもう一台の現行エスティマよりかなり元気。スポーツ走行もそこそこ楽しめそう。アウトランダー値引き。
アウトランダーの口コミ②：純正ナビ・ロックフォードサウンドシステム・RAYS-18AW・ETC・フロアマット・税金や所経費・陸送代6万円(関東から関西)・下取り車なしで乗り出し価格294万円は激安だと思える価格。陸送代やホイルがノーマルでよくETCがいらなければ270万代後半の乗り出し価格は2000ccのウイッシュ・ストリームの価格帯なので車格等を考えれば大満足。