プレマシーの総評：カーテンエアバッグを組み込むと本体価格が思いっきり跳ね上がるんですよね．他車では「アルミホイールは気を使うから付けたくない」と思ってもメーカーオプションでアルミとか革巻きステアリングとかシフトノブが付いてしまう．贅沢な悩みではありましたが，プレマシーにはその選択肢がありました．それなりに割高ではありますが安全装備面では妥協したくなかったので納得できています．こんなところはマツダの輸出車事情と合致していたのかもしれません． まだまだ乗り始めたばかりですが，「10万キロ超」目指していきます．プレマシー値引き。
プレマシーの評判：最初は、値段・・値引きも含めて候補に挙がりました。 およそ息子のデミオでマツダの走りは実感できましたか。親しかったので電話したら即値引き３０万円でした。 ここのレビューが非常に参考になりました。皆様ありがとうございました。 比較したのが数週間前まで乗っていたエスティマ２００１年で走行距離１３万ｋｍ。 乗心地もそれほど悪くなかったのですが、やはり車高が高いことによる揺れですよね。キビキビ感が無い。燃費の悪さ。でしょうか？その２車種と比較してのコメントになります。
プレマシーの口コミ①：正面の個性的なマスクとカッパーレッドのおかげで残念ながら横の流れデザインは気がつきにくいです。 ぱっと見、少しもの足りない格好と感じたのでケンスタイルをひと揃えで付けました。プレマシー値引き。
プレマシーの口コミ②：燃焼始動方式のi-stopとsky技術の気筒別燃焼制御技術を取り入れたということですが特に不安を感じることはありません。（たまにカブッたロータリー車からの乗り換えなので。。。） また5ATもCVTに比べて伝達効率や重量を考えて採用したということですので、なんとなくですが納得しています。将来SKYエンジンが採用された暁にはSKY6ATになるのでしょう。（6MTからの乗り換えなのでも左手と左足が寂しいですが。。。）