もっと詳しく！ロードスターのQ&A
ロードスターの口コミ①：【エクステリア】簡素ですね。 【インテリア】当然のように「走り」の雰囲気が十分です。 【エンジン性能】街乗りから峠レベルでは必要十分です。 【走行性能】フロントミッドシップでオープン・ツーシーターは「最高」の一言！ロードスター値引き。
ロードスターの口コミ②：20年前から憧れていました。初老の男が乗っても、それなりに絵になる車はロードスターくらいでしょうか。憧れて20年。惚れた弱み。全てに文句なしです。
ロードスターの値引き情報の前に！もっと詳しくなろう-ロードスターの疑問を解決
ロードスターの総評：低速トルクがあるので２速でダラダラと住宅地を流してもギクシャクしない。かなり扱いやすいエンジンと言える。反面中速ではやや吹けあがりが鈍い気がするが、さらに回し続ければ7,000回転までまた伸びがある印象だ。車体が軽いおかげもあり、パワーウエイトレイオ以上の加速を感じる。 ただしエンジン音はかなり平凡。それをマフラーでカバーしているようで、排気音はＮＡにしてはかなり野太い。ロードスター値引き。
ロードスターの評判
ロードスターの評判：乗っているうちにじわじわくる楽しさがある。ぜひ長時間乗るべきで、おそらく試乗程度では価値がわからないのではないかと。オープンも周りから見るほど乗っている本人は違和感も恥ずかしさも無い。風の巻き込みも少ないのでかなり快適にドライブできる。 ただし、見逃せない難点もあって、インテリアの項目②の足元の窮屈さはやや大きな問題。助手席と比べればわかるのだが、運転席側だけ足元に大きく張り出しがあって空間を大きく削っている。これが窮屈さの原因なのだ。この張り出しはトランスミッションではないかと思うのだが、つまりこの車は左ハンドルを前提とした設計と思われる。よって履く靴は小ぶりなシューズである必要があり、正直若干怖い。 開発中のＮＤは果たしてこの点どうなるのか興味がある。
