シエンタの値引き情報の前に!もっと詳しくなろう-シエンタの疑問を解決

シエンタの総評:内装はブルー基調です。個人的にベージュ系は汚れそうな気がしたため、外装色を パールホワイトではなく普通の白にしました。 フロントの短さを考えると仕方ないのでしょうが、前席の足元は狭いですね。 助手席は特に狭い気がします。 運転席側もセンター側が狭くなっていたりフラットでなかったり、影響があります。 その分、2列目はシートを後ろに下げると滅茶苦茶広いです。頭上もたっぷり あるので背の高い義父でもなんの問題もありませんでした。 普段は3列目シートを使わないので助手席も2列目もシートを後ろの方に下げて 乗ってます。シエンタ値引き

シエンタの評判

シエンタの評判:CVTに乗るのは初めてでした。この車種特有かもしれませんが、エンジン回転数 を低めに押さえようとします(Dレンジでは加速してすぐに1100rpmで走ろうとする)。 なので、そこから再加速したい時にちょっとストレスを感じます。 ただ、そんな低域 でもそこそこのトルク感があるので燃費がいいのでしょう。 エンジン音も普通に乗っている分には静かです。(ただしロードノイズはけっこう 入ってきます)

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もっと詳しく!シエンタのQ&A

シエンタの口コミ①:ガイアから買い換えました。 妻が通勤に使うのが100%ですが、ガイアに較べて燃費は倍位いい感じがします。ただし内装はかなり簡略され、特にシートのサイズは小さくて、標準的な男性では長い時間の運転はちょっときついですね。これだけ基本設計が古く、動力性能が低いにもかかわらず、未だにちゃんと売れているのをみると、特に女性で小さな子供がいる場合には、最適な車なのではないでしょうか。シエンタ値引き

シエンタの口コミ②:タウンエースとライフの2台を処分して購入しました。 東京西多摩に住んでいますが、犬も歩けばシエンタにあたるほど周りに所有者が多いです。 私は6人家族なので万が一を考えこの車にしたのですが約半年、1回も6名乗車はしていません。 燃費について:浮き沈みが激しく9~18km/リッターの間、メーターに燃費計があるので妻とエコを競って遊んでいます。 走りについて:出だしとエンブレは癖があるので慣れが必要でしょう。 それ以外は変速ショックも少なく静かで快適です。 乗り心地について:椅子の座りが落ち着かない以外は角度調整など細かくでき600キロぐらいの長距離運転もしましたが、なんとか耐えられます。 巡航中はエンジンが静かな分ロードノイズや風きり御が気になるかもしれません。 その他:ホーンが貧弱なので要交換です。 肘掛はあった方がよいです。 ガソリンは入れずらいです。 総評:中古でしか買えなくなったと思いますが、ロングセラーだっただけのマルチな機能、走りはあると思いますので、値段がよければお勧めです。

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